看公告
有没有人在更。
第三方资料里,XSUS 给自己的定位是「十八线小机场」:不做推广,靠老用户口口相传。这种自称其实说出了一类机场的共性:用户不多的时候,节点不挤、价格也不贵;可一旦出问题,能查到的信息很少,你很难判断是一时故障还是撑不下去了。XSUS 在公开反馈仓库里有两条没关的帖子,恰好说明了这一点。
「十八线小机场」是第三方转述的自我介绍,我没有向 XSUS 求证。本页作者不是 XSUS 的人;顶上按钮链到别的机场,部分谈了佣金。 本页为第三方页面,不隶属XSUS;价格以对方结算页当时显示为准,购买按钮为推广链接。

用户少,晚上节点也没那么挤。小机场在人少的阶段,体验往往比宣传大的机场还顺。
不做推广、开销小,定价可以压得低。对用量小的人有吸引力。
没有测评、没有大量用户讨论。出问题时,你只能看到零星几条反馈,很难判断全貌。
运营的人少、资金薄,一次大的封锁或一个人的变故,都可能让它停下来。
公告是不是有人在更、工单多久有回音、出事时有没有说明。这三样比价格重要。
只买最短周期,手里一直留一家规模大一些的做备份。小机场一旦出事,往往连通知都来不及发,备份是你唯一能提前准备的东西。
月付,留备份。
主力放在规模大一些的那家。
第三方资料称这是它对自己的定位:不做宣传、靠老用户。本页没有向它求证。
人少时体验可能不错,但出问题时信息少、抗风险弱。只买短周期,并留一家备份。
公开反馈仓库里有两条关于它的帖子尚未关闭,状态记作观察中。
看公告是否持续更新、工单多久有回复、出事时有没有说明。
不建议。主力放在规模大一些、信息透明的机场,小机场当备用。
不是,是第三方整理页。
有没有人在更。
多久有回音。
最短周期。
大一点的那家。